Équipements et options
Chaque Defender avec protection A-KIP® (Anti-Kidnapping Protection, un concept anti-enlèvement) repose sur un équipement de série en matériaux de protection balistique certifiés – défini par le modèle et le niveau de protection – et peut être complété par des équipements de sécurité en option. Comparez les configurations et composez la vôtre.
Aux deux niveaux de protection, les deux modèles restent dans les limites de leur poids total autorisé en charge (PTAC) – sans renforcement de la suspension ni du système de freinage ; l’ensemble des airbags et les aides à la conduite (ADAS) restent pleinement fonctionnels.
Équipement A-KIP® de série – Defender 110 · VPAM 4
Pare-brise
Verre balistique certifié VPAM-PM 4 (≈ 22 mm) – la caméra frontale et les aides à la conduite (ADAS) sont conservées.
Verre balistique certifié VPAM-PM 6 (≈ 33 mm) – la caméra frontale et les aides à la conduite (ADAS) sont conservées.
Vitres de portes
Les quatre vitres de portes en verre balistique certifié, VPAM-PM 4 (≈ 22 mm).
Les quatre vitres de portes en verre balistique certifié, VPAM-PM 6 (≈ 33 mm).
Portes (intérieur)
Matériaux de protection balistique certifiés dans toutes les portes avant et portes passager arrière.
Matériaux de protection balistique certifiés dans toutes les portes latérales et dans la porte arrière.
Protection arrière
Cloison de séparation balistique avec vitre intégrée en verre balistique, derrière les sièges arrière – la porte arrière et sa vitre restent de série.
Porte arrière et vitre de la porte arrière protégées – matériaux de protection balistique certifiés et verre balistique.
Vitres latérales de l’espace de chargement
Protégées côté intérieur par un matériau de protection balistique opaque, habillé d’un tissu d’origine constructeur – aspect extérieur inchangé, avec vitres surteintées.
Toit
Toit principal, fenêtres de toit Alpine comprises, en acier balistique et/ou matériaux composites spéciaux – protégé contre les tirs sous un angle de 30°.
Toit panoramique protégé par un film de sécurité feuilleté multicouche certifié, avec filtre UV (classe A3 selon DIN 52290-4 / EN 356, niveau P4A) – le toit panoramique reste fonctionnel.
Toit principal en acier balistique et/ou matériaux composites spéciaux, protégé contre les tirs sous un angle de 30° – toit panoramique désactivé, store pare-soleil fixé en position fermée.
Plancher
Protection contre les explosions et les éclats au niveau du plancher de l’espace pour les pieds.
Roue de secours
Supprimée au profit de la charge utile exploitable – porte arrière dotée de panneaux d’habillage de haute qualité ; kit de réparation des pneus avec produit d’étanchéité et compresseur inclus.
Les éléments signalés varient selon le modèle et le niveau de protection – tout le reste est identique dans les quatre configurations.
Tous les matériaux sont certifiés VPAM-PM 4 ou VPAM-PM 6 – verre balistique, acier balistique et matériaux composites spéciaux, intégrés sans modifier l’aspect extérieur.
La seule différence structurelle
La partie arrière est protégée par une cloison de séparation balistique placée derrière les sièges arrière ; une vitre intégrée en verre balistique préserve la visibilité vers l’arrière. La porte arrière et sa vitre restent de série – la roue de secours conserve son emplacement d’origine.
Le 130 protège quant à lui l’ensemble de l’espace de chargement : la porte arrière et sa vitre reçoivent une protection balistique, les vitres latérales de l’espace de chargement sont recouvertes côté intérieur d’un matériau de protection balistique opaque et habillées d’un tissu d’origine constructeur – aspect extérieur inchangé, avec des vitres surteintées.
Places et charge utile
Le nombre maximal de places dépend de la configuration du véhicule d’origine, du niveau de protection et des éventuels équipements de sécurité en option. La charge utile diminue d’environ 330 kg en VPAM 6 et de 220 kg en VPAM 4 – pour l’équipement de série, hors options.
Équipements de sécurité A-KIP® en option
Au-delà de l’équipement de série, chaque Defender avec protection A-KIP® peut recevoir des systèmes de sécurité en option – intégrés en interne, pilotés depuis le panneau de commande et réalisés en qualité d’origine constructeur.
Votre sélection – Modifier la sélection
Panneau de commande
En cas d’incendie dans le compartiment moteur, le système se déclenche automatiquement – il peut aussi être activé manuellement depuis le panneau de commande, à l’intérieur du véhicule.
Protège les occupants des éclats projetés par une explosion sous le véhicule. Elle est conçue pour résister à deux grenades à main DM51 mises à feu simultanément sous le plancher. Chaque DM51 contient une charge de 60 g de pentrite (PETN) et environ 6 500 éclats d’acier de 2–2,3 mm.
Un revêtement résistant aux flammes rend le réservoir de carburant auto-obturant : en cas de perforation, celle-ci se referme, ce qui empêche tout incendie et toute perte supplémentaire de carburant. Revêtement testé et approuvé par un laboratoire d’essais indépendant.
Véhicules diesel
Pour les véhicules diesel : protection supplémentaire contre les éclats et protection balistique, afin que le réservoir d’AdBlue ne se rompe pas.
Protection supplémentaire contre les défaillances des systèmes dues à un calculateur endommagé par des éclats ou des projectiles.
Defender 130 uniquement
Une poignée de déverrouillage d’urgence à l’intérieur de la porte arrière permet, en cas d’urgence, de quitter le véhicule par l’arrière. Uniquement pour le Defender 130.
Panneau de commande
Les occupants peuvent communiquer avec l’extérieur sans ouvrir les portes ni les vitres. Utilisation depuis le panneau de commande, à l’intérieur du véhicule.
Panneau de commande
Feux à éclats bleus avec sirène adaptée au pays d’utilisation – feux LED discrètement intégrés dans la calandre, commandés depuis le panneau de commande à l’intérieur du véhicule.
Habillage alternatif des encadrements de porte, recouvert du même tissu d’origine constructeur que la partie supérieure du panneau de porte.
En raison du poids plus élevé du verre balistique, des lève-vitres renforcés spécifiques sont disponibles pour chaque vitre de porte – au choix, vitre par vitre. La vitre peut être partiellement abaissée pour remettre ou recevoir des documents ; pour converser, nous recommandons de les associer au système d’interphone.
Vitres foncées pour plus de discrétion et une meilleure protection contre les UV, assorties aux vitres d’origine de l’espace de chargement – disponibles en plusieurs niveaux de teinte.
Defender 130 uniquement
Un point de fixation sécurisé dans l’espace de chargement accueille la roue de secours d’origine avec sa housse – pour les missions qui exigent une roue de secours de taille normale. Uniquement pour le Defender 130.
Pour les véhicules destinés à être immatriculés dans l’Union européenne ou dans le reste du monde : ensemble des exigences techniques, documentation et examen technique par un organisme agréé (réception individuelle avec contrôle par le TÜV). Pour le Royaume-Uni, c’est la DVSA Individual Vehicle Approval Category T (armored vehicles) qui s’applique.
Discret par conception
Seule une plaque « Protected by TRASCO » distingue un Defender avec protection A-KIP® du véhicule de série. Votre configuration est reprise dans votre demande – sans engagement.
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