- Verre balistique
- ≈ 22 mm
- Réduction de la charge utile
- ≈ 220 kg
- Places
- Jusqu’à 5 places
A-KIP® – Anti-Kidnapping Protection
Defender 110 avec protection A-KIP®
Le concept anti-enlèvement A-KIP® (Anti-Kidnapping Protection) protège le Defender 110 contre les attaques criminelles typiques – des armes de poing (VPAM 4) jusqu’aux fusils d’assaut de type AK-47 (VPAM 6), dans les zones protégées – tout en préservant le caractère, les performances et l’apparence discrète du véhicule d’origine.
Faire une demande- Protection
- VPAM 4 · 6 Armes de poing · AK-47, dans les zones protégées
- Essais et certification
- VPAM-PM 2007 Matériaux testés selon la VPAM-APR 2006 par des laboratoires d’essais VPAM agréés en Allemagne
- Places
- Jusqu’à 5 Jusqu’à 5 places (VPAM 4) · quatre (VPAM 6)
- Réduction de la charge utile
- ≈ 220–330 kg ≈ 220 kg en VPAM 4 · ≈ 330 kg en VPAM 6
- Permis de conduire
- Catégorie B Poids total autorisé en charge (PTAC) inchangé – sans modification de la suspension ni du système de freinage
- Systèmes de sécurité
- Airbags et ADAS Entièrement conservés, validés lors de crash-tests
- Garantie
- 2 ans Sur la transformation · véhicule d’origine 5 ans / 150 000 km*
- Statut
- Accredited Converter Depuis 2022, officiellement accrédité par Jaguar Land Rover pour protéger le Defender
* Garantie standard JLR ; peut varier selon le marché du client final.
Galerie
Le Defender 110 en détail
Équipement A-KIP® de série
Matériaux certifiés,
caractère d’origine.
L’équipement de série est identique pour les deux niveaux de protection – le niveau détermine les menaces couvertes, l’épaisseur du verre balistique et la charge utile.
-
Pare-brise protégé
Verre balistique certifié VPAM-PM 4 ou 6. La caméra frontale, les aides à la conduite et, si le véhicule d’origine en est équipé, le chauffage du pare-brise sont conservés.
-
Vitres de portes protégées
Les quatre vitres de portes en verre balistique certifié, VPAM-PM 4 ou 6, dans un cadre vissé.
-
Portes latérales avant et arrière protégées
Matériaux de protection balistique certifiés dans toutes les portes latérales avant et arrière, VPAM-PM 4 ou 6 – habillage en matériaux d’origine constructeur.
-
Pavillon principal protégé
Pavillon principal, fenêtres de toit Alpine comprises, en acier balistique et/ou matériaux composites spéciaux, VPAM-PM 4 ou 6 – protection contre les tirs sous un angle de 30°.
-
Cloison de séparation balistique
Derrière les sièges arrière, avec une vitre intégrée en verre balistique qui préserve la visibilité vers l’arrière.
-
Plancher protégé
Protection contre les éclats et les explosions dans le plancher, au niveau de l’espace pour les pieds – comprise dans le pack de protection standard.
Niveaux de protection
Deux niveaux de protection,
un même équipement.
Les deux niveaux comprennent l’intégralité de l’équipement de série. Ils se distinguent par les menaces couvertes dans les zones protégées, l’épaisseur du verre balistique, la charge utile et le nombre de places.
- Verre balistique
- ≈ 33 mm
- Réduction de la charge utile
- ≈ 330 kg
- Places
- Quatre places + charge utile exploitable
Équipements de sécurité A-KIP® en option
Adaptés à votre profil de risque.
Au-delà de l’équipement de série, chaque Defender 110 peut recevoir des équipements de sécurité en option – intégrés en interne et réalisés en qualité d’origine constructeur.
Habillage des encadrements de porte « Comfort Line »
Habillage alternatif des encadrements de porte, recouvert du même tissu d’origine constructeur que le haut du panneau de porte.
Lève-vitres renforcés
Lève-vitres renforcés pour le verre balistique, plus lourd – disponibles séparément pour chaque vitre de porte.
Système d’interphone et panneau de commande
Communiquer avec l’extérieur sans ouvrir les portes ni les vitres – depuis le panneau de commande.
Sirène et feux à éclats bleus
Feux à éclats bleus avec sirène adaptée au pays d’utilisation, commandés depuis le panneau de commande.
Système d’extinction d’incendie du compartiment moteur
Système d’extinction d’incendie du compartiment moteur, à déclenchement automatique et manuel.
Protection du réservoir de carburant
Revêtement auto-obturant résistant aux flammes – testé et approuvé par un laboratoire d’essais indépendant.
Toutes les options pour le Defender 110
Systèmes de sécurité
- Système d’extinction d’incendie du compartiment moteur
- Protection étendue du plancher contre les explosions et les éclats
- Protection du réservoir de carburant
- Protection du réservoir d’AdBlue (diesel)
- Protection du calculateur moteur (ECU)
Communication et signalisation d’intervention
- Système d’interphone et panneau de commande
- Sirène et feux à éclats bleus
Confort et discrétion
- Habillage des encadrements de porte « Comfort Line »
- Lève-vitres renforcés
- Vitres arrière surteintées
Homologation
- Réception UE individuelle
Les équipements en option augmentent le poids – la spécification exacte du véhicule d’origine, la charge utile, le nombre de places et le poids total autorisé en charge (PTAC) doivent être pris en compte.
Configurer les optionsSpécificités du Defender 110
Ce qui distingue le 110.
Cloison de séparation au lieu d’une porte arrière protégée
Propre au 110 : une cloison de séparation balistique avec vitre intégrée ferme l’habitacle derrière les sièges arrière. La porte arrière et sa vitre restent de série.
Jusqu’à cinq places, charge utile exploitable
Un objectif central du concept : quatre places avec une charge utile exploitable – le Defender 110 offre quatre places en VPAM 6 et jusqu’à cinq en VPAM 4, dans les limites du poids total autorisé en charge (PTAC) d’origine, sans modification de la suspension ni du système de freinage.
Intérieur et livraison
Finition d’usine. Livraison pour votre marché.
L’intérieur n’est que très peu modifié : des éléments d’habillage développés en interne sont recouverts de tissus d’origine constructeur – le confort, l’ergonomie et l’esthétique restent ceux de la sortie d’usine.
- Véhicules d’origine
- Livrés dans la spécification de marché adaptée à votre pays de destination.
- Motorisations et versions
- Le Defender 110 est proposé en de nombreuses versions et motorisations – compatibilité A-KIP® sur demande.
- Homologation
- Permis B · réception individuelle avec contrôle par le TÜV (UE et reste du monde, en option) · Royaume-Uni : DVSA IVA Category T.
- Entretien
- Conçu pour limiter au maximum les besoins d’entretien supplémentaires – avec l’appui du réseau JLR, du service après-vente de TRASCO et du TRASCO Mobile Service Team, dans le monde entier.
110 ou 130 ?
Deux carrosseries. Un même concept de protection.
| Defender 110 Ce modèle | Defender 130 Voir le modèle | |
|---|---|---|
| Niveaux de protection (dans les zones protégées) | VPAM 4 · VPAM 6 | VPAM 4 · VPAM 6 |
| Places | Jusqu’à 5 (VPAM 4) · 4 (VPAM 6) | Jusqu’à 6 (VPAM 4) · 4 (VPAM 6) |
| Protection arrière | Cloison de séparation balistique avec vitre | Porte arrière, vitre de porte arrière et vitres de l’espace de chargement protégées |
| Toit | Pavillon principal, fenêtres de toit Alpine comprises (tirs sous un angle de 30°) | VPAM 4 : film de sécurité, toit panoramique fonctionnel · VPAM 6 : toit balistique, toit panoramique désactivé |
| Réduction de la charge utile (équipement de série) | ≈ 220 kg (VPAM 4) · ≈ 330 kg (VPAM 6) | ≈ 220 kg (VPAM 4) · ≈ 330 kg (VPAM 6) |
| Roue de secours | Selon la configuration | Supprimée (kit de réparation des pneus fourni) |
| Sortie de secours par la porte arrière (option) | – | Disponible |
Votre prochaine étape
Configurez votre Defender 110 –
en quelques étapes guidées.
Le modèle, le niveau de protection et les options sont repris dans votre demande – sans engagement, avec une réponse en général sous un jour ouvré.
Contact direct : +49 421 458287-3430 · info@trasco-akip.com